Circuit Mini Z du RC NOH








L'accès à la piste Mini Z est uniquement autorisé endéans les horaires rédigés
par le RC NOH. Ces horaires peuvent être modifiés en fonction d'événements.

Les horaires actuels sont :   le mercredi de 18h à 22h
                                                      le samedi de 14h à 22h.

Si vous voulez rouler sur la piste, il vous faudra se procurer une carte d'accès au magasin BHM, ouvert du mardi au samedi de 10h à 18h.

Les tarifs sont les suivants :   5 €    la journée
                                                        20 €  le mois courant
                                                        60 €  pour 6 mois
                                                       
                                                        10 € le mois courant ( pour les - 15 ans)

                                                        50 € pour l'année calendrier
                                                        (uniquement pour les membres du RC NOH) 

 

REGLEMENT TECHNIQUE
Règlement : Action de déterminer des règles relatives à un domaine; ensemble de prescriptions, des dispositions auxquelles on doit se conformer (Petit Larousse)
 

Sont autorisées à rouler sur la piste de la Brussel Z arenA  :  

Chassis Kyosho :

MR01/MR015/MR02/MR03
F1 

AWD
Overland
 
DNano
Mini Z Lit


Chassis XMod


Toutes les options Kyosho importées en France par FDL sont autorisées :

Les voitures doivent être montées comme l’indique la notice.

Seules les pièces spécifiques à la Mini-Z

 Tout ce qui n’est pas autorisé est interdit.

 

SPECIFICATIONS TECHNIQUES :

Les châssis :

Est considéré comme "châssis", le châssis principal ET le pod arrière.

Il doit être conforme à l’origine, doit être monté comme l’indique la notice.

Seules quelques modifications minimes sont admises : le réglage de la garde au sol par ajout de rondelles et de cales, la suppression de la barre antiroulis ou le bridage du train avant.

Le châssis ne doit subir aucune modification (autres que celles énoncées) et doit rester conforme à un châssis existant.

Tout ce qui n’est pas autorisé est interdit.

 

Les platines de réception :

Elles doivent être conformes à l’origine, montées comme l’indique la notice. Une platine modifiée dans le but d'améliorer les performances sera automatiquement interdite.Aucune modification électrique et/ou électronique admise. L'antenne doit être identique à celle d'origine.Lors des contrôles, les platines de réception pourraient être vérifiées par la commission des pilotes et/ou l'organisateur.

Les aide à la conduite, tels les gyroscopes sont interdits.

Tout ce qui n’est pas autorisé est interdit.

 

Les carrosseries Mini-Z :

Seules les carrosseries de la gamme Kyosho  sont autorisées.
Les carrosseries ne doivent pas être modifiées (ajout d’un aileron, suppression des vitres ou découpe des passages de roue etc). Les carrosseries peuvent être utilisées indifféremment sur les chassis, dès lors que celles-ci restent d'origine et ne subissent aucune modification.
Une carrosserie peut se voire refusée au contrôle technique si son état laisse à désirer et si les supports d'origine ne remplissent plus leur tâche. 

Les jantes :

Toutes les jantes de la gamme Kyosho importés en France par FDL sont autorisées.
Elles doivent rester identiques à l’origine
Les jantes peuvent être utilisées indifféremment sur les chassis, dès lors que celles-ci restent d'origine et ne subissent aucune modification.

 

Les pneus :

Les pneus mousses sont interdits.

Tous les pneus caoutchouc de la gamme Kyosho sont autorisés. Ils doivent rester identiques à l’origine, aucun dessin, ni rainurage n’est autorisé sur les pneus. Les pneus sculptés Kyosho sont autorisés.
Le traitement ne peut être interdit, car il est difficilement contrôlable, cependant il doit dans tous les cas être inodore et ne doit pas marquer le revêtement.

 

Les moteurs :

Tous les moteurs d'origine Kyosho sont autorisés, ainsi que les moteurs Xspeed Kyosho.
Tous les autres moteurs sont interdits. Aucune modification n’est admise. Si un moteur porte les stigmates d’une éventuelle ouverture, il sera interdit d’utilisation. Dans la mesure du possible un banc de contrôle sera disponible afin de vérifier les moteurs suspects ou les moteurs des Mini-Z contrôlées.

Tout ce qui n’est pas autorisé est interdit.


Les puces de comptage
:

La puce de comptage LAPZ est indispensable pour participer aux courses de Mini-Z.

Cette puce devra prendre place sur le châssis et sous le pare-brise avant, afin qu’au moment du passage de la voiture sous l’arche de comptage, celle-ci soit bien identifiée. La puce est considérée comme une pièce à part entière du chassis.

Attention ! Certaines carrosseries équipées de vitres fumées foncées, ne permettent pas aux puces infra-rouges de fonctionner correctement, c’est pourquoi deux trous sont tolérés afin de permettre aux transpondeurs infrarouges de fonctionner correctement.

EN AUCUN CAS L'ORGANISATION POURRA ETRE TENUE RESPONSABLE D'UN DISFONCTIONNEMENT D'UNE PUCE.CETTE DERNIERE EST CONSIDEREE COMME UNE PIECE A PART ENTIERE DE LA VOITURE.

les puces peuvent être achetées au magasin BHM


Un règlement d'ordre intérieur est également de rigueur dans la Brussel Z arenA

 

Un petit rappel !
Fair-play et bonne humeur sont de rigueur !